城际轨道交通“中山站”片区规划设计
“中山站”片区应该成为中山市东部门户地区，以快速轨道交通为依托的陆上交通枢纽。主要特色有：关注开发模式研究、强调控制指标确定的科学性；延续生态机理与高强度开发的有机结合；从站点交通集散的需求构建片区交通系统。
中山 城市设计
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“中山站”片区应该成为中山市东部门户地区，以快速轨道交通为依托的陆上交通枢纽。主要特色有：关注开发模式研究、强调控制指标确定的科学性；延续生态机理与高强度开发的有机结合；从站点交通集散的需求构建片区交通系统。
中山 城市设计该城市设计在重新审视本片区现状情况及发展形势的前提下，以城市更新为出发点，从城市空间结构、功能定位、用地结构、开敞空间、建筑形态等方面进行全面规划。
深圳 城市设计在广州城市总体发展战略和“中调”战略指导下，以白云新城的建设为主要切入点，借鉴国内外大都市的新城建设的先进经验，提出广州新城体系架构。并将其反馈到广州城市整体发展战略之中，提出构筑广州多中心服务体系，是实施“中调”战略的重要途径之一，进而积极推动“中调”确立的空间优化策略。
广州 城市设计规划结合基地独特的地形条件，通过多方案对比研究，选取更契合规划区地形特征的布局模式：建筑以院落式布局为主，散点状、分层级与山体地形融合共生；道路走向顺应地形，最大限度的遵从自然。整体布局多维度展现了源于自然、高于自然的空间格局，形成极富山地特色的规划设计方案。
广州 从化 详规规划大南华地区定位为“禅宗祖庭，佛教圣地”，以“保护历史遗产，弘扬六祖文化，发展文化旅游，振兴地方经济”为目标，从文化遗产保护、南华禅寺的建设维护出发，衍生文化设施建设、环境与生态建设，综合考虑旅游功能，策划宗教、文化休闲、自然生态三类建设项目，规划宗教朝圣、禅宗修学、文化休闲、教育审美四种类型的文化体验活动，构成大南华地区开发的主要内容。
韶关 南华地区 详规规划遵从城市整体框架，强化滨海特色，以港湾、半岛、绿轴、格网构筑城市骨架，形成岛城聚港、轴线拓展、蓝绿织网的城市空间结构。
湛江 新区 详规规划以安全为前提，通过地震断裂带安全性、地质灾害危险性、洪水淹没线评估，确定适宜建设用地。由于地震灾损造成县域可适宜建设的连片土地有限且分散，震后汶川县单中心的村镇体系结构将在人口生态迁移、功能分解、产业置换、腾笼换鸟的背景下进行功能整合与结构重组，逐步演变为“双心”生态组团式的城乡布局结构。
四川 汶川 区域规划通过对规划用地的高程及坡度分析，设计中将地形作为主要影响的因素，以带状谷地（农田）为界，将相近高程的用地作为一个大尺度地块单元进行用地的划分。结合设计思路，提出“生态产业岛——科研岛、产业岛”的规划理念。
揭阳 开发区 园区规划规划内容包括村庄整治规划、历史文化名村保护规划、旅游发展规划，在规划过程中三者相辅相成。规划对上岳村物质文化遗产和非物质文化遗产均进行调查—挖掘—评价的过程，从而对物质文化遗产和非物质文化遗产提出准确、可操作、可持续的保护措施。
佛冈 上岳村 村庄规划本规划在城市总规的基础上研究目前国内外各类先进工程技术方案在增城实施的可能，优化、细化市*工程规划。重点围绕道路与交通组织、防洪排涝与城市景观、污染控制与废物再生利用、通信无线网络覆盖等方面进行详细的工程实施方案规划，真正落实城市市*基础设施现代化与生态化。
增城 中心城区 市*规划本次规划是在总体规划的框架和基础上，对总规进行的一次“优化、细化、提升”，并通过对城市特色的体现、塑造，创造富有宁河特色的城市空间，吸引第三产业集聚，形成新的经济增长点，推进城市稳步向前。
天津 城市设计完成园区首期3.16 Km2的道路、道路绿化、道路照明、道路排水、场平竖向工程施工图设计。从大到小，整体到局部，以总体系统工程着手，对开发建设的全局进行整体设计，对土方平衡、道路系统控制、总体排水方案等重要系统工程进行设计并稳定，再进一步进行首期区域的专业设计，为园区建设的有序性及可持续性奠定稳健的根基。
潮州 工业园 市*设计
